高速公路界桩位于公路两侧地界范围内，公路界碑厂形制为方柱，碑体为白色，正反两面为黑色，一般每隔200-500米有一块。按规定的界碑边界设置界碑，界碑体应竖直且露出地面部分高度一致，埋设界碑的回填土应压实牢固。

按规范要求，界桩垂直，暴露面一致，填土压实，保证界桩稳定。根据公路工程标准，混凝土结构工程和公路界碑图纸施工时，应采用隔墙混凝土基础或石板、公路界碑等制作。现行设计与施工中的标号存在现场差异，应根据规范及实际情况加以调整。在设置和施工公路标志时，特别要注意公路标志的设置角度，以及路侧标志与路标的距离，谨慎地进行调整，以达到良好的视觉识别、指示效果。其他沿路设施(设计图纸未明确说明，实际施工时另行增加)按实际需要，每隔1公里设里程碑路右行里程碑。

右图为一桩100米高的桩，每100米有一个公路界碑规范施工间隔。在300公尺的间隔内每隔一个面积为300公尺的界碑。这种情况一旦发生，就有可能使汽车的保险杠向后倾斜，汽车在受力时，容易滑向波形较大的斜面，从而产生两种跳车现象，即汽车钻入斜面后，波形较大的梁体。特别的是，这条路对于司机，路标，百米桩等等都非常重要。在路上发生意外事故后，我们必须通知我们的工作人员我们在哪里报警。

使用里程碑式的百米桩，可快速锁定自身的位置，方便高速工作人员快速到达现场，抓住局面。现已有公路路标，百米桩材料，百米桩是用玻璃钢制成的。怎么看一块石碑，一块石桩，一座里程碑？一般而言，公路上的“公里桩”在右侧的墩台上，每一公里都有路标，标出该公路的名称和里程。路标将会显示在路标的内框内。比方称之为112国道，73号就在上面。

普通道路上的贵州省公路界碑百米桩为1-9个，每百米桩为1个，通过百米桩可以知道事故发生的具体位置。例如，112国道，73号公路，百米桩就是3号公路，73公里，300米。按照混凝土结构工程和设计图纸的要求，混凝土隔板基础或混凝土浇筑板、路基等设备的生产应停止。