为什么要人工拆卸新安装的隔离杆？有关负责人说，江口仿木护栏主要是因为公众不习惯在人行横道上横穿马路。河提仿木护栏高仿真：给人们对大自然和树林的亲情感。仿木产品对每一个细节直到木纹、年轮，从外观知道色泽，贴近自然，保持树木、木材的原色。根据这一点，可以理解，这是公众的习惯问题，而不是围栏本身的问题。附近居民说，突然安装了护栏，行人过马路不方便。那么真相是什么？据报道，和平路两旁的非隔离护栏几乎在所有路口都有一个开口，而中央路障则在人行横道和主要路口都有一个开口。换句话说，根据有关部门的设计，行人必须走一个大的十字路口才能过马路。从和平路和盛大路交叉口向东到和平路和燕姿山路交叉口，长约1.2公里，只有一条官方道路缺口设有交通灯和人行道。附近居住的人很多，自然有较多的过路需求，但有关部门并没有在此设立通道，居民为了方便过路，私自开放了护栏。从这个角度来看，拆除中央隔离柱不是单方面的原因，而是至少两个因素的结果。因此，要杜绝类似的障碍消除等问题，一方面，有必要提高广大市民的交通法规意识。

　　要有意识地规范行为，养成良好文明的出行习惯；另一方面，有关部门要科学合理地设置过街设施。水泥仿石护栏预留孔底部要做基础垫层30*30*10（防止下沉）。建议延长米达到40米时，增加一根立柱，以防路面/桥面伸缩造成栏杆破损。河提仿木护栏高仿真：给人们对大自然和树林的亲情感。仿木产品对每一个细节直到木纹、年轮，从外观知道色泽，贴近自然，保持树木、木材的原色。至于在何处及如何设置过街处，有关部门不应一厢情愿、随心所欲，而应多做实地调查、研究及示范，并因地制宜地设计，既要坚持标准和原则，又要充分考虑市民过街时的方便。事实上，近年来，随着道路上各种路障的增加，行人屡次越过护栏，将护栏拆开。例如文化东路绿化带护栏、石东路省立医院东院附近的中央护栏等。市民私下里清除障碍，对公共设施造成破坏，容易造成危险，这是不正确的。然而，居民过街的需要也必须考虑在内。特别是在需求很大的地方，不能一刀切，人们要绕道几百米。