我们知道公路两侧的交通护栏主要起着保护作用。仿铸造石护栏立柱在15*15的情况下预留孔要预留20*20或者25*25。预埋深度15-18公分。将立柱扶正用素混凝土夯实，栏杆对准立柱预留孔调正用水泥砂浆（更好是水泥和黄沙2：1）夯实。（栏板接口周围需光滑再用油漆进行涂刷2次）一旦失控的车辆与护栏相撞，仿制的木护栏就会阻塞车辆的出口，并返回正常的行驶方向。减少二次事故发生的可能性，以便有效减少对司机和乘客的伤害。但是事故的护栏根本没有起到保护作用。从电视提供的画面中，我们看到，当汽车撞上护栏时，根本没有障碍物，根本没有缓冲，他径直从桥下飞了过去。试想一下，如果护栏能起到应有的保护作用，即使挡不住汽车，最少也会减慢它的下落速度，减少对地面的冲击，伤亡人数便会大大减少。正如英朝阳所说，如果护栏起到阻隔保护的作用，就不应该造成这么多的伤亡。

　　的教训是如此深刻，以至于它只是一个不符合标准的护栏，这导致了损害的扩大。因此，安全生产工作规模小，不容忽视。血的教训再也不能以血为代价核实，不起到保护作用的护栏不一定要靠碰撞发现，而是要事先严格检查，已经发生的要依法追究，对有关人员的责任要严肃查处，要认真追究责任，做到有法可依、有法可依。
　　护栏在中国古代被称为附录，也称为吊钩横隔板，是桥梁和建筑物的安全设施。景观景区赤水仿木护栏抗老化：表面喷涂耐紫外线、耐脏性好和耐腐蚀性高的表面处理材料，使产品有很高的抗老化性。仿铸造石护栏立柱在15*15的情况下预留孔要预留20*20或者25*25。预埋深度15-18公分。将立柱扶正用素混凝土夯实，栏杆对准立柱预留孔调正用水泥砂浆（更好是水泥和黄沙2：1）夯实。（栏板接口周围需光滑再用油漆进行涂刷2次）护栏在使用中起着分隔和引导的作用，使分界区的边界清晰明了，所设计的护栏具有很大的装饰意义。周代礼台上有类似护栏的构件。在汉代，水平格栅护栏是最常见的。钩膜在六朝时期很流行。护栏拐角望台或工作人员绞车，可在云冈石窟、敦煌壁画中找到。元明时期的木护栏比较细长，石护栏逐渐脱离了木护栏的形状，趋于粗壮。晚清以后，西方古典比例、比例和装饰护栏形式进入中国。现代护栏的材料和形状更加多样化。